Ce que Lewis Hamilton pense des changements proposés par la F1 en 2026 – son esprit est déjà décidé

Le pilote Ferrari Lewis Hamilton a exprimé ses inquiétudes concernant le changement de réglementation de la Formule 1 pour 2026.

Fraîchement sorti de son premier Grand Prix à domicile en tant que pilote Ferrari, Hamilton espère maintenir son rythme de course d'Imola dans le reste de la saison, le septuple champion du monde terminant quatrième après avoir pris le départ du 12.^èmesur la grille.

Vient ensuite le joyau de la couronne de la F1, le célèbre Grand Prix de Monaco, une course que Hamilton a remportée trois fois.

Le Cheval cabré occupe actuellement la quatrième place du classement des constructeurs, mais le directeur de l'équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, estime qu'une directive technique « révolutionnaire » pourrait bouleverser la hiérarchie dans les semaines à venir.

La peur de Lewis Hamilton pour 2026

Le changement de règlement pour 2026 a été un sujet de conversation entre les pilotes et les équipes cette année et a déjà acquis une réputation assez négative.

Hamilton a maintenant réaffirmé cette notion et se montre pessimiste quant aux changements à venir en F1.

Je ne pense pas que cela aille dans la bonne direction, a personnellement déclaré Hamilton à Sky Italia.

Peut-être que je serai surpris l’année prochaine. Peut-être que nous arrivons et que les voitures sont vraiment belles.

Hamilton a commencé 2025 à la recherche de l’histoire de la F1 mais a eu du mal à s'adapter à la voiture Ferrari.

Avec la direction dans laquelle nous allons, nous allons plus lentement, expliquait le pilote britannique. Les voitures deviennent plus lourdes.

Je veux dire l’année prochaine, je suppose qu’elles deviendront plus légères, mais cette génération de voitures est la voiture la plus lourde que j’ai pilotée.

Pour moi, le son me manque. Quand on entend une Ferrari V12, c’est la passion.

Avec les V6, c’est une bonne direction à prendre pour le monde en termes de durabilité, je pense que cela a été positif à cet égard.

Mais on ne peut pas admettre que le son n’est pas le même que lorsqu’on regarde passer la voiture de Michael Schumacher de 2003 et qu’on se dit « ah !

Qu’arrivera-t-il aux voitures de F1 l’année prochaine ?

Les changements de règles de 2026 sont actuellement teintés de négativité, mais qu’est-ce qui change réellement ?

Eh bien, la nouvelle réglementation vise à rendre les nouvelles voitures plus agiles tout en les rendant meilleures dans les combats roue contre roue.

Le DRS a été supprimé et l'aérodynamique active revient à sa place, dans le but d'améliorer la course.

L'appui sur les voitures sera réduit de 30 pour cent et la traînée réduite de 55 pour cent.

Le changement majeur du côté du groupe motopropulseur concerne une augmentation de 300 % de la puissance électrique provenant de la seule batterie. Le groupe motopropulseur a également été simplifié avec la suppression du MGU-H. Ils fonctionneront également avec des carburants 100 % durables.

Les pilotes de F1 craignent principalement que les voitures soient lentes et peu agréables à conduire, réduisant ainsi le spectacle du sport.

S'exprimant en 2023 lors de la conférence de presse d'après-course du Grand Prix d'Autriche, le champion du monde Max Verstappen a condamné les changements à venir : Pour moi, cela semble terrible. Cela semble très mauvais d’après tous les chiffres et les données que j’ai déjà vus. Ce n’est pas quelque chose qui me passionne beaucoup.

Il semble que ce sera une compétition ICE [moteur à combustion interne], donc celui qui possède le meilleur moteur aura un gros avantage. Mais je ne pense pas que cela devrait être l’intention de la Formule 1, car alors vous déclencherez à nouveau une guerre de développement massive et cela deviendra assez coûteux.

Il faut s’y pencher sérieusement car 2026 n’est pas loin.

Le temps nous dira si les pilotes ont eu raison de se sentir concernés ou si le changement de règlement de 2026 améliore le niveau actuel des courses.